Глава 297. Ли Дафу
С изменением отношения города изменилось и положение Фэн Ю.
Сначала Фэн Ю уступил городу, потому что город собирался продать ему проект. Но теперь Фэн Ю не согласится на эти условия.
Вы хотите, чтобы я продолжал инвестировать в машиностроительную компанию? Хорошо. Затем давайте оценим рыночную стоимость машиностроительной компании и подсчитаем количество сотрудников в компании, которые ничего не делали.
На этот раз на переговорах присутствовал и Фу Гуанчжэн. Это увеличивало инвестиции в машиностроительную компанию, и все акционеры должны быть уведомлены.
Фу Гуанчжэн также был потрясен, когда узнал, что Фэн Ю инвестирует в компанию 1 миллиард и создаст несколько автомобильных и мотоциклетных заводов.
Семья Фу поддержала предложение о создании автомобильного завода и этот автомобильный проект. Но чтобы увеличить масштаб так быстро без учета рынка, первые несколько лет будут приносить убытки. Фу Гуанчжэн поколебался и позвонил отцу и старшему дяде, чтобы обсудить это. В конце концов Фу Гуанчжэн заявил, что у него нет денег, чтобы инвестировать в проект, и он согласится на то, чтобы его акции были разбавлены.
Фэн Ю ввел сразу 1 миллиард юаней, и, если Фу Гуанчжэн хочет сохранить свои акции, ему тоже придется вложить значительную сумму. Его отец вложил большую часть своих денег в гонконгский рынок недвижимости, и Фу Гуанчжэн последовал его примеру. Сейчас ему не хватает средств.
Более того, его старший дядя чувствовал, что, хотя китайский автомобильный рынок, особенно рынок легковых автомобилей, сейчас расширяется, он не будет таким, как предсказывал Фэн Ю. Фэн Ю собирался использовать свои деньги, чтобы купить долю рынка, начав этот масштабный проект.
Фэн Ю успешно предсказал войну в Персидском заливе, Лондонское золото и нефтяные фьючерсы. Он получил большую прибыль от этих событий. Он мог позволить себе потерять 1 миллиард юаней, но не Фу Гуанчжэн.
Фу Жунци также подозревал, что Фэн Ю так много вложил в этот проект по производству автомобилей, потому что он откуда-то получил какие-то выгоды, а Фу Гуанчжэн не мог пользоваться теми же преимуществами. Вот почему фу Гуанчжэн предпочел позволить Фэн Ю разбавить свои акции.
После оценки машиностроительной компании рыночная стоимость машиностроительной компании составила 432 миллиона долларов, и это было после того, как городское правительство оценило ее несколько раз. Фэн Юй был удовлетворен этим отчетом об оценке. Эти люди из городского правительства вообще не знают, как оценить рыночную стоимость компании. Если Фэн Юй захочет завысить стоимость машиностроительной компании, она будет стоить по меньшей мере 500 миллионов долларов, и Фэн Ю все еще мог предоставить доказательства, чтобы доказать это.
Фэн Ю вложит 1 миллиард юаней наличными, а машины, заказанные у Кириленко, были оценены в 300 миллионов юаней. Фэн Ю потратит в общей сложности 1,3 миллиарда юаней.
Фэн Ю также немного уступил городскому правительству. Доля городского правительства была снижена до 7%, а доля Фу Гуанчжэна - до 4%. Акции фэн Ю выросли до 84,4%. Был еще один таинственный акционер, владеющий 0,6% акций.
Все люди в бухгалтерии были людьми Фэн Ю, и он также контролировал отдел кадров. В дальнейшем все директора завода и руководство компании должны следовать правилам и будут решаться на собрании акционеров.
Итак, кто из акционеров будет иметь последнее слово? Конечно, это был контролирующий акционер, Фэн Ю!
Автомобильный завод в городе Бин ускорил строительство, и Фэн Ю также послал своих людей в местные органы власти этих районов, он планировал создать филиальные заводы. Он хочет организовать все заводы в кратчайшие сроки. Как только переговоры закончатся, земля должна быть выровнена до конца года.
Сам Фэн Ю отправился в Ханчжоу один.
В Ханчжоу, Фэн Ю должен сделать 2 важные вещи. Во-первых, он хотел приобрести акции Lehaha у других акционеров. Но он не получит акции от Чжун Цинсяня, если тот уйдет и создаст другую компанию. Во-вторых, Фэн Ю хочет найти человека. Будущий лидер китайской автомобильной промышленности Ли Дафу!
Ли Дафу был легендой в прошлой жизни Фэн Ю. Он был таким же, как Чжун Цинсянь. Чжун Цинсянь был лидером Китая в производстве напитков, а этот Ли Дафу был боссом частной автомобильной компании. Он был первым человеком в Китае, который владел Международной автомобильной маркой, входившей в список Fortune 500.
Но что сейчас делает Ли Дафу? Он основал небольшую фабрику, и эта фабрика станет началом его конгломерата. Завод не производил детали холодильников, ремонтные материалы и т. д., но его завод был первым в Китае, разработавшим магниево-алюминиевый сплав. Этот сплав обладал сильными тепло-и звукоизоляционными свойствами и устойчивостью к коррозии.
Это был человек, который утверждает, что автомобили - это просто двигатель с 4 колесами в металлической оболочке. Этот человек уже начал разрабатывать “металлическую оболочку”.
Если бы не Фэн Ю, Ли Дафу пришел бы в мотоциклетную индустрию через 2-3 года, и он был бы очень успешным. Через производство мотоциклов Ли Дафу будет накапливать средства, а также знакомиться с двигателями и колесами.
Но в этой жизни у него не было ни единого шанса. Фэн Ю уже разработал свои планы, и крупнейшим производителем мотоциклов в Китае станет Машиностроительная компания Бинг-Сити. Возможно, он даже станет крупнейшим в мире производителем мотоциклов.
Эти маленькие заводы не получат шанса расти, и у Ли Дафу не будет шанса получить свои средства, чтобы начать производство автомобилей.
Ходили слухи, что этот Ли Дафу был харизматичен и охотно обращался за советом к другим. Его будущая компания была основана из семейного бизнеса и преобразована в акционерный.
Трудно было назначить следующего руководителя, который возглавил бы компанию в семейном бизнесе. Выбора было слишком мало. Но для участия в акционерном капитале они могут выбрать следующего генерального директора из миллионов людей.
Ли Дафу несколько раз финансировал свою компанию, и все они были успешными. Он сохранил свои акции и контроль, в то же время он позволил своей компании собрать достаточно средств, чтобы развиваться очень быстро.
Кроме того, Ли Дафу уделял особое внимание НИОКР. Он знал, что технологии могут остановить рост автомобильной промышленности Китая. Он потратил много денег на создание исследовательского центра для исследований двигателей, коробок передач, электроники и т. д. Вот что нравилось в нем Фэн Ю.
На этот раз Фэн Ю хочет подойти к Ли Дафу и посмотреть, действительно ли он был похож на слухи из прошлой жизни. Если эти истории были правдой, то он хочет нанять его на должность заместителя генерального директора машиностроительной компании. Он будет тем человеком, который возьмет на себя руководство автомобильным проектом.
Фэн Ю считает, что Ли Дафу будет соблазнен высокими зарплатами и акциями. Ли Дафу мог отказаться от высоких зарплат, в конце концов, он был хозяином своей собственной фабрики. Но акции означали бы, что он будет акционером компании. Фэн Ю не стал бы скупиться на акции. 1% акций стоили более 10 миллионов юаней!
Этих условий должно быть достаточно, чтобы завербовать Ли Дафу. Если это не сработает, то Фэн Ю приобретет нынешнюю фабрику Ли Дафу. Фабрика стоимостью менее 10 миллионов была легкой мишенью для Фэн Ю.
Фэн Ю вошел на фабрику Ли Дафу. Ли Дафу, пожалуйста, не разочаровывай меня!