Глава 771. Испытание прототипа

По команде Ло Чуна исследователи приступили к испытаниям машины. Сначала они открыли поддувало котла, затем кочергой поворошили внутри, чтобы уголь хорошо разгорелся. После этого добавили свежего угля, и оставалось лишь дождаться, когда закипит вода и поднимется давление пара.

Когда Ло Чун впервые предложил разработать паровую машину, он сразу же запустил три исследовательских проекта: «Железный Конь-1», «Железный Бык-1», а также проект узкоколейного паровоза, предназначенного для локомотивов.

Хотя все они были паровыми машинами, их названия ясно указывали на различия. Как следует из названия, «Железный Конь» был паровой машиной, созданной для достижения высокой мощности и скорости вращения, предназначенной для лёгких механизмов и тех, что требовали быстрого вращения, таких как циркулярные пилы, токарные станки и так далее.

«Железный Бык» предназначался для приведения в действие механизмов, требующих большой тяговой силы, например, для Мопаня, ...