Глава 1038. Снова Племя Белых Домов

Водно-сухопутный транспортно-логистический центр округа Чэнкан состоял из трёх причалов: причала для лёгких судов, причала для тяжёлых судов и железнодорожного причала.

Железнодорожный причал был разработан по образцу плавучих доков округов Чжаньшань и Дунсинь, где железнодорожные рельсы тянулись прямо к обеим сторонам берега, позволяя поездам заезжать на суда. Конечно, были и железнодорожные пути, идущие параллельно причалу, предназначенные для перегрузки товаров с поездов на корабли.

Кроме того, на тяжёлом причале были предусмотрены прибрежные стоянки для погрузки и разгрузки навалочных грузов. Они были специально предназначены для таких сыпучих материалов, как руда, и могли использоваться только для швартовки судов с низкой осадкой, таких как грузовые баржи. С берега же можно было с помощью транспорта или механизмов легко переваливать сыпучие грузы прямо на суда, что значительно повышало эффективность.

Это был метод, разработанный Племенем Х...